بررسی تأثیر شکل سطح مقطع فیبر و فاصله ی بین آنها بر توزیع تنش در مواد مرکب فیبری در حضور یک ترک
نویسندگان
چکیده
در این تحقیق تأثیر شکل سطح مقطع الیاف و فاصله ی بین آنها بر توزیع تنش در یک تک لایهی مرکب بررسی شده است. تک لایهی یاد شده تحت بارگذاری کششیp در راستای الیاف قرار داشته و حاوی ترکی متقارن است. دو تک لایهی مرکب که در یکی الیاف دارای مقطع مثلثی شکل و دیگری دارای مقطع مستطیلی شکل، در نظر گرفته شده است. با استفاده از مدل اصلاح شده که در آن ماتریس علاوه بر بار برشی، نیروی کششی را نیز تحمل می کند معادلات دیفرانسیلی- تفاضلی تعادل استخراج شده و میدان های تغییر مکان و نیرو در تک لایه تعیین شده اند. مقایسه ی نتایج حاصل از مدل شیرلگ با نتایج حاصل از مدل اصلاح شده، ضعف مدل شیرلگ را در بررسی صحیح توزیع تنش نشان می دهد. در مدل اصلاح شده، با افزایش فاصله فیبرها، تمرکز تنش در الیاف و ماکزیمم تنش برشی در ماتریس کاهش می یابد. همچنین، فیبرهای مثلثی شکل تنش برشی در ماتریس را بیش از الیاف دایره ای شکل کاهش می دهند. با کاهش زاویه مربوط به شکل، سطح مقطع الیاف مثلثی شکل، تنش برشی بدست آمده بیش از پیش کاهش یافته در حالی که ماکزیمم تنش کششی در الیاف ماکزیمم ثابت باقی می ماند. در صد کاهش در تنش برشی بین الیاف دایره ای و مثلثی شکل (q برابر 30 درجه) ، به ازاء کسری حجمی یک برابر 32 درصد است.
منابع مشابه
بررسی تأثیر شکل سطح مقطع فیبر و فاصلهی بین آنها بر توزیع تنش در مواد مرکب فیبری در حضور یک ترک
در این تحقیق تأثیر شکل سطح مقطع الیاف و فاصلهی بین آنها بر توزیع تنش در یک تک لایهی مرکب بررسی شده است. تک لایهی یاد شده تحت بارگذاری کششیP در راستای الیاف قرار داشته و حاوی ترکی متقارن است. دو تک لایهی مرکب که در یکی الیاف دارای مقطع مثلثی شکل و دیگری دارای مقطع مستطیلی شکل، در نظر گرفته شده است. با استفاده از مدل اصلاح شده که در آن ماتریس علاوه بر بار برشی، نیروی کششی را نیز تحمل میکند معا...
متن کاملتأثیر ترتیب جا زدن و فاصله بین پینها بر توزیع تنش پسماند و رشد ترک لبهای در نمونههای تک حفرهای
تأثیر ترتیب نصب و فاصله مرکز به مرکز بین پینها بر توزیع تنشهای پسماند و رشد ترک لبهای، نمونههای تک حفرهای تحت بارگذاری خستگی بررسی شده است. ترکهای لبهای حفرهای در برخی از قطعات صنعتی همانند پوسته توربین گاز مشاهده میشوند. توزیع تنشهای پسماند ایجاد شده در حفرههای سه بعدی تحلیل و توزیع دوباره تنش پسماند در حفرههای همجوار بررسی شده است. تحلیل المان محدود روی نمونههای از چدن داکتیل مش...
متن کاملبررسی اثر هیبریداسیون الیاف بر پاسخ دینامیکی توزیع تنش در تک لایه های مرکب تحت ترک
در کار حاضر توزیع تنش گذرا در تکلایه هیبرید با ابعاد محدود، تحت اثر ترک از لحظهی گسسته شدن الیاف تا رسیدن به حالت تعادل، بررسی شده است. فرض بر آن است که کلیهی الیاف همجهت و بار اعمال شده بر ماده مرکب بهصورت کششی و در راستای الیاف میباشد و ترک در میانهی تکلایه ایجاد میشود. معادلات دیفرانسیلی جابجایی گذرای الیاف به کمک تئوری شیرلگ استخراج میگردند. به منظور حل معادلات تفاضلی - دیفرانسیل...
متن کاملبررسی توزیع تنش در مواد مرکب با الیاف مثلثی شکل در حالت سه بعدی تحت تاثیر ترک یا حفره
در این رساله مدلی برای بررسی توزیع تنش در فیبرهای مثلثی با آرایش هم جهت، در یک ساختار چند لایه دارای ترک یا حفره ارائه شده است. با بکار گیری مدل شیر-لگ، معادلات دیفرانسیلی تعادل بدست آمده و از حل آن ها میدان جابجایی ها و توزیع تنش مشخص شده است. چند لایه به وسیله نیرویی که موازی با الیاف بوده و در بینهایت اعمال شده، بارگذاری شده است. حفره در دو حالت بررسی شده است. حفره سرتاسری و حفره داخلی. نتای...
15 صفحه اولبررسی اثر هیبریداسیون الیاف بر پاسخ دینامیکی توزیع تنش در تک لایه های مرکب تحت ترک
در کار حاضر توزیع تنش گذرا در تکلایه هیبرید با ابعاد محدود، تحت اثر ترک از لحظه ی گسسته شدن الیاف تا رسیدن به حالت تعادل، بررسی شده است. فرض بر آن است که کلیه ی الیاف هم جهت و بار اعمال شده بر ماده مرکب به صورت کششی و در راستای الیاف میباشد و ترک در میانهی تک لایه ایجاد میشود. معادلات دیفرانسیلی جابجایی گذرای الیاف به کمک تئوری شیرلگ استخراج می گردند. به منظور حل معادلات تفاضلی - دیفرانسیلی...
متن کاملمدلسازی تحلیلی و عددی ضریب شدت تنش در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل
در این مقاله، با استفاده از دو رهیافت تحلیلی و عددی، ضریب شدت تنش برای مود اول (بازشدگی) در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل تحت بار محوری بررسی میشود. در مقاطع دارای ترک، به دلیل تغییر مکان مرکز هندسی و یا بهعبارتی دیگر عدم همراستایی نیروی محوری، یک کوپل خمشی در مقطع ایجاد میشود. در رهیافت تحلیلی، یک مدل ریاضی برای ضریب شدت تنش به کمک تئوری نرخ آزادسازی انرژی در ناحیهی ترک پیشنهاد میگردد. ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیرناشر: دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ISSN 2008-6032
دوره 42
شماره 3 2011
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023